9号线三期17号线30日载客试运营

爱珍

稿件来源：解放日报  记者　李蕾

上海轨交全网络运营线路总长将增至666公里，车站增至389座，换乘车站增至52座

      上海轨道交通9号线三期、17号线将于30日首班车起载客试运营。届时，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至666公里（地铁637公里+磁浮29公里），车站数增至389座（地铁387座+磁浮2座），换乘车站增至52座。

　　9号线三期每站有公交衔接末班车

　　9号线三期杨高中路站—曹路站开通试运营后，9号线浦东段终点站将延伸至曹路站。届时，9号线全线运营交路和全线运营时间均有所调整。新开通的芳甸路站往松江南站站首班车时间5:50，末班车时间22:53；芳甸路站往曹路站首班车时间6:26，末班车时间23:52；曹路站往松江南站站首班车时间5:30，末班车时间22:30。

　　据悉，9号线采用多点首班车发车，曹路站及杨高中路站往松江南站方向的首班车时间均为5:30，从而9号线既有区段松江南站站—杨高中路站沿途各站的首班车时间均保持不变。而由于线路的延长，常态末班车时间均有所延后。其中：松江南站站往浦东方向常态末班车时间由目前21:50延后至22:30；杨高中路站往浦西方向常态末班车时间由目前22:30延后至22:55，杨高中路站往曹路站方向末班车23:50，全线运营服务时间较开通前延长。

　　虽然，9号线三期有些站点的末班车较晚，但是每一个地铁站都有一辆公交车与其末班车衔接，方便居民回家。

　　不仅线路延长，工作高峰最小间隔也将缩短。工作日早高峰时段，9号线佘山站往杨高中路站方向列车运行间隔为2分13秒，杨高中路站往佘山站方向列车运行间隔为3分20秒；松江南站站往佘山站方向列车运行间隔为3分20秒，佘山站往松江南路站方向列车运行间隔为6分40秒；　杨高中路站—曹路站区段内双向列车运行间隔均为6分40秒。工作日晚高峰时段，佘山站—杨高中路站区段双向列车运行间隔3分钟，松江南站站—佘山站区段及杨高中路站—曹路站区段列车双向运行间隔均为6分钟。

　　17号线全线运营时间6:00—23:10

　　17号线全长约35公里，共设13个车站，其中高架站6座、地下站7座，形成一条上海西部直通市区的快速通勤线路。同时，随着17号线开通，地铁网络扩张，从17号线东方绿舟站到16号线滴水湖站为网络最远乘距，最高票价为15元（原最远乘距花桥至滴水湖14元）。虹桥火车站站是17号线全线唯一一座换乘站点。

　　17号线东方绿舟站—虹桥火车站站开通试运营后，全线运营时间6：00—23:10。虹桥火车站站往东方绿舟站首班车6:00，末班车22:30；　东方绿舟站往虹桥火车站站首班车为6:00，末班车为22:00。17号线工作日高峰时段最小间隔5分钟。根据计划，17号线工作日早晚高峰时段，淀山湖大道站—虹桥火车站站区段双向列车运行间隔为5分钟，东方绿舟站—淀山湖大道站区段双向列车运行间隔为10分钟；　工作日平峰时段，17号线全线列车运行间隔为8分钟。而在双休日时段，17号线全线列车运行间隔为6分钟。

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