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图片说明“车辆分公司的技术人员正在检查地铁车厢底部。 图片说明：工务分公司的巡检员例行检查地铁轨道。 图片说明：供电分公司的工作人员对基地内的电力设备进行检测。 图片说明：一名地铁清洁工正在清扫车厢地板。 图片说明：车辆通讯信号设备的正常运行至关重要。 图片说明：车辆底部同样装有重要的通讯信号设备。 图片说明：车厢里的角角落落都需仔细擦干净。 图片说明：小小一块口香糖污渍，清除它却要花费不小力气。 图片说明：刚刚返场的车辆静静等待技术人员前来“体检”。 图片说明：刚打扫完两列列车，清洁工马不停蹄“转场”前往下一批列车。 上海地铁要进一步延长运营时间了。自2016年12月2日起，上海地铁1、2、8号线已经开启了周五、周六夜间延长半小时运营的模式。从今年4月1日起，1、2、7、8、9、10号线（不含2号线东延伸）逢常态周末（周五、周六）及节假日前最后一个工作日，将延长运营60分钟，第二批延时的地铁线路也将于今年7月1日起实施。据了解，到2018年底，上海中心城区地铁运营时间将超过午夜零时……
延长运营时间，意味着夜间设施设备的维护时间缩短，同时也意味着，地铁维保人员的压力更大了。
2月14日晚，记者走进上海地铁维护保障有限公司龙阳路基地，记录下地铁维护保障人员平凡的一夜。
晚上10时，基地内的轨交车辆陆续回来，2号线龙阳基地车辆清洗班组的王立贵师傅和十余名同事开始忙碌起来。“我们这十几个人要负责基地内236节车辆的清洁工作”，王师傅告诉记者，“我们有分工，谁拖地、谁清除车厢里的垃圾和口香糖、谁负责墙面、谁清洗空调，都有数，动作也得快，那么多辆车，不快不行啊”。
在现场，能亲身感受到什么叫“动作快”——两名师傅搭档拖地板，一人推着两把沾了肥皂水的拖把润湿地面，另一人则踩着大毛巾左右甩动，一会儿工夫，一节车厢的地面就已清洗干净。
车辆清洁，只是地铁维保工作中最简单的部分。上海地铁维护保障有限公司下属有五家分公司：车辆分公司、供电分公司、通号分公司、工务分公司、物资和后勤分公司，分别担负着上海轨道交通所有运营线路以及22个基地段场的车辆、通讯信号、供电、工务、物资和后勤五大主体专业的维护保障工作。总共涉及588公里区间范围内的近4000节列车、约1000个设施设备施工点。
据2016年的统计数据，上海地铁维保工作全年施工量超过35万件。
对于像上海这样的特大型城市而言，地铁是至关重要的城市命脉，系统庞大复杂，又和市民百姓的生活息息相关。在地铁停运，城市沉睡之时，仍有那么多人在彻夜工作，他们称得上是上海地铁的“守夜人”。
来源:解放日报 作者:张驰
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发表于 2017-2-19 10:03:15
