走出低价竞争，未来我们需要怎样的邮轮游

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　　从短期看，使价格敏感型游客提前进入邮轮市场，可能导致价格寻租者出现，通过邮轮促销低价和正常价格的差价来获取利润，让游客形成“没有最低只有更低价”的心理。长期看，持续低价导致优质游客因环境恶化而离开，价格敏感型顾客成为市场消费主力，邮轮行业整体收入下降，邮轮公司无力进行产品和服务更新，邮轮品质下降，邮轮产业加速衰退。

　　有人这样描述邮轮旅游：将七天交给一艘船。邮轮决定让你与外界隔绝，也有能力为你在船上创造出一个应有尽有、一切随手可得的世界。但正因为人们将七天或更长时间全部交付和不能离开，他们比一般游客更加不希望被辜负，更加期待拥有美好回忆。
　　就在这两天召开的2016亚太邮轮大会中，与会专家们也在热议这样一个问题：未来的邮轮游，如何更加完美？又该如何遏制一些邮轮公司和旅游公司为了抢占市场份额，不惜低价甚至亏本竞争，导致邮轮服务品质下降的行为？

　　低价化影响邮轮游体验

　　邮轮产品的低价销售，其实在国外邮轮市场并不少见。《中国邮轮产业发展报告（2016）》分析，邮轮产品定价一般采用动态收益定价，受外部环境影响大，经营风险较高，为了保证销量，一般在一年前就开始长线预售，邮轮公司为了提前收回成本，降低风险，实行“早期顾客”优惠价格，该价格通常较低；还有一种邮轮产品在使用期限即将超出之前，为了弥补部分成本，采用变动成本定价进行甩卖。
　　但上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁研究发现，近三年中国市场邮轮整体价格下降，还因为邮轮产品和营销渠道的变异。邮轮在国外是自由行比较强的组合类产品，在中国变成了集中式的包价旅游产品，差异化越来越小。销售渠道也由传统旅行社代理制度，转为旅行社包船分舱，使邮轮价格由几大邮轮公司主导变成了众多旅游中间商的竞争，行业壁垒低，企业数量多，最终以促进购物来提高利润，严重影响邮轮游客的旅游体验。
　　这样，从短期看，使价格敏感型游客提前进入邮轮市场，可能导致价格寻租者出现，通过邮轮促销低价和正常价格的差价来获取利润，让游客形成“没有最低只有更低价”的心理。长期看，持续低价导致优质游客因环境恶化而离开，价格敏感型顾客成为市场消费主力，邮轮行业整体收入下降，邮轮公司无力进行产品和服务更新，邮轮品质下降，邮轮产业加速衰退。
　　解放日报·上观新闻记者获悉，今年上海口岸出入境的邮轮中，已发生了3起具有一定规模的食品安全事件，由于邮轮上供应的食材有问题，导致乘客在食用后被病毒感染。对此，上海检验检疫部门将有望在吴淞口国际邮轮港试点推出“国际邮轮国检监管指数”，通过公开各个邮轮或邮轮公司的指数，引导消费者“看指数选邮轮”，以此来倒逼邮轮公司加强管理，回归到理性、合理的市场竞争上。

　　以自由组合式产品满足多样需求

　　要走出低价的恶性竞争，就需要各方一起进行规范。

　　叶欣梁建议，首先要规范市场竞争。在特定阶段制定邮轮船票的基准价格，打击零团费和负团费。根据不同船型淡旺季、以及船舶级别制定一个基准票价，船公司须严格控制旅行社的超低价甩仓，政府部门要依法保障游客的合法权益。
　　更重要的是，要在当前包价旅游产品的基础上，推出更多的自由组合式的邮轮产品，以差异化、多样化来替代目前的一体化和同质化。从市场规律来看，随着游客需求变得多样化，对不同组合的邮轮产品需求必定增长，为了提升产品的附加值，增强竞争力，邮轮公司和中间商必定会选择差异化和多样化作为未来邮轮产品的发展战略。比如，在航线规划中，一方面通过访问港和岸上目的地差异化，提升航线的吸引力。另一方面，也可推出不同的主题化航线。
　　记者注意到，公主邮轮针对中国游客喜欢全家出游的习惯，特别强调带给孩子寓教于乐的体验，也鼓励游客组成学习型家庭，和孩子们分享冒险的经历；丽星邮轮把制定的包餐都换成船上的消费额度，让旅客拥有更弹性的消费，在全船所有餐厅、发型屋、卡拉OK、免税店中选择……
　　更多样更自由的组合式邮轮产品，必然是今后趋势所在。

　　未来“邮轮咨询师”将会登场

　　伴随着欧美邮轮旅游市场需求的日益饱和，嘉年华、皇家加勒比、丽星等世界著名的邮轮公司都积极延伸中国市场，中国有望在将来超过美国，成为世界最大的邮轮消费市场。如何让今后每年数千万的中国游客更好地感受和体验邮轮，就需要引导邮轮旅游，需要“邮轮旅游咨询”，也需要“邮轮旅游咨询师”提供深度服务。
　　邮轮咨询师，即是经过权威培训认证，为境内外旅游团体或个人提供邮轮旅游咨询、邮轮产品市场营销和推广、邮轮销售代理、销售培训等相关服务的专业人士，与邮轮导游一起，构成核心级邮轮专才。
　　当前的国际领域的邮轮咨询师，主要由国际邮轮行业协会（CLIA）开发。CLIA邮轮咨询师项目，可分为认可级邮轮咨询师、大师级邮轮咨询师和精英级邮轮咨询师。按照要求，各级别的邮轮咨询师都需要每年完成一定的培训课程、进行邮轮参观体验、完成一定的舱位销售额度。最终目的，则是帮助游客了解邮轮上的不同活动、选择适合的产品，以达到更好的邮轮体验。
　　记者也同时了解到，随着邮轮经济的发展，邮轮经营管理人才日显紧缺，据预测2020年我国邮轮经营管理人才缺口近28万，而目前我国培养邮轮专业人才的本科院校极少。上海工程技术大学副校长史健勇介绍，2005年该校在全国率先创办旅游管理（邮轮经济）本科专业，经过10多年实践，力求以旅游管理理论为依托，培养通晓邮轮文化，能从事邮轮公司运营管理、母港管理、市场营销的复合型邮轮经营管理人才。
　　可以期待，未来的邮轮游，人们将从产品选择、用户体验等方面获得更多的专业指导和讲解。

来源:上海观察

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