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2022-05-20上海报业集团主管主办·文汇报社出版
过去不到一个月，沪东中华累计完成“五型船六大生产节点”，复工复产取得阶段性成果 沪东中华24000TEU超大型集装箱船2号船昨天出坞。 （记者张懿 通讯员何宝新）上海船舶工业昨天“双喜临门”。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司在一天内达成2个重要项目节点——其建造的全球最大装箱量24000TEU超大型集装箱船2号船在长兴造船基地顺利出坞；13000吨多用途重吊船12号船也于同日在该公司浦东厂区命名交付。据统计，在刚刚过去的不到一个月内，沪东中华已累计完成“五型船六大生产节点”，复工复产取得阶段性成果。
昨天出坞的24000TEU超大型集装箱船2号船，在业内有着“海上巨无霸”之称。其总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，不仅是目前全球装箱量最大的集装箱船型，各项性能指标均达到国际先进水平。该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，应用了许多新技术新设计，包括混合式Scrubber脱硫装置、玲珑型船鼻艏、节能导管等，具备绿色环保、高效高速等特点。
昨天命名交付的1.3万吨多用途重吊船则是沪东中华的经典船型之一，迄今已完工交付12艘，承载了船企丰富的生产设计和建造经验，并在精益建造、创新管理方面不断突破。该船总长149.99米，型宽25.6米，型深13.5米，服务航速15.3节。
据介绍，自4月25日复工复产以来，沪东中华严格按照上海市、集团公司统筹抓好疫情防控和复工复产的有关工作部署和要求，坚持“稳妥有序、以点带面、围绕重点、小步快跑”的工作总原则，成立综合协调组、防疫工作组、安全生产组、物资运输保障组、后勤物资保障组5个专班，“一船一策”，努力跑出复工复产加速度。
过去不到一个月，沪东中华已累计完成“五型船六大生产节点”。其中，5月1日，全球最大浅水航道第四代、我国首款江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船2号船出海试航，11日，提前两天凯旋；9日，13000TEU双燃料大型集装箱船开工点火；13日，某重点产品顺利出坞；16日，8万立方米LNG运输船3号船入坞搭载总装。值得一提的是，自复工复产以来，沪东中华继续保持高频率、高效率接单，先后承接了12艘17.4万立方米LNG运输船订单，极大提振了船舶市场的信心。“五型船六大生产节点”的实现，也离不开船东、船检、服务商等的理解和支持——特殊时期，他们通过邮件、电话、视频等形式，与船厂保持全天候密切沟通。特别是24000TEU集装箱船项目船东还主动提出，通过在线方式在出坞前对相关项目进行远程交验，显示了相互之间的合作与信任。
据了解，目前沪东中华长兴造船基地返岗率达70%，各条战线纷纷按下生产加速键，力争“把失去的时间夺回来”。
责任编辑：日升
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发表于 2022-5-20 15:50:27
