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昨天，沈飞公司官方微信号“航空工业沈飞”发布文章《决战“胜”啦！沈飞完成年度“最后一飞”》，透露了该公司已提前完成全年科研批产飞机的全部试飞任务。
图片说明：“白头”歼-11B 航空工业沈飞
稿件配图显示，进行最后一次试飞任务的是一架歼-11平台的重型战斗机，该机最大的特点是使用了白色的雷达罩，这和之前的歼-11、歼-11B战机形成了鲜明对比。
图片说明：“白头”歼-11B 航空工业沈飞
从试飞战机的外观上来看，这架战机系属于歼-11B战机平台上的改进型号，最典型的外观特征当属其翼尖为适配霹雳-8B设计的“L”型发射架。事实上，这种使用白色雷达罩的歼-11B被也被戏称为“白头”歼-11B，近年来曾零星出现在各类公开的军事报道之中：
央视走进抗美援朝英模部队系列报道
2019年年底，在纪念人民空军成立70周年相关报道中“白头”歼-11B首次公开亮相，惊鸿一瞥；几乎在同一时期，军网的一组图中也出现了“白头”歼-11B的身影；日前，央视走进抗美援朝英模部队系列报道中，一架“白头”歼-11B悄然出现机队末。
歼-11系列战机仍在持续改进
先来聊一聊歼-11系列战机的前世今生，让我们先把时间调回上世纪的90年代初，中国在空军装备方面严重落后于世界，仅有歼-7、歼-6等二代机战斗机固守空天。
因此，当时空军急需一种压得住的三代重型战斗机，直接引进并国产俄制苏-27战斗机最终成了最优选择。中国开始着手引进苏-27战斗机，并于1990年12月28日正式签订苏-27合同。在1992-2002年间，中国一共进口了76架苏-27，其中包括36架单座型的苏-27SK和40架双座型的苏-27UBK。
资料图：歼-11A 只能使用俄制武器
也就是在这段时间内，沈飞获得苏-27SK战斗机的生产许可证，并使用了部分进口零部件组装生产，随后逐渐提升了相关部件的国产化率，最早这种组装战斗机也就是歼-11和歼-11A。
正是有了歼-11的基础，沈飞之后有计划、有步骤推进系列改进改型工作，成功地完成多型歼击机的研制，实现了从“引进消化吸收”到“自主创新研制”的关键跨越。
资料图：歼-16现身长春空军开放日 钱程灿摄
2006年推出了航电系统效能更先进、国产化水平更高的歼-11B。别看歼-11B战斗机外形和歼-11区别不大，其“内功”却有了翻天覆地的变化，采用国产的航电系统与武器系统、玻璃化座舱，换装国产新型雷达，并使用更加先进的电传操控系统。此后，借鉴从乌克兰引进的苏-33原型机研制出歼-15舰载机，后又在歼-11BS的基础上研发了多用途战斗机歼-16。
资料图：使用了国产发动机的歼-11B战机，翼尖挂载霹雳-8B
其中，歼-11B是其中最具里程碑的一款机型，它出现标致苏-27在中国正式实现“本土化”。在继承了苏-27优秀平台的技术上，歼-11B在航电系统上也远远超过歼-11和歼-11A，且更易融入中国空军的作战体系，还可以集成更先进国产导弹。
那么，“白头”歼-11B到底改了哪些地方？
回头看来，伴随着“白头”歼-11B的曝光数量的逐渐增多，以及此次沈飞正式“官宣”这款战机进入科研批产试飞，演兵场由此猜测，歼-11B/BS型战机已经进入了改装升级的“阶段性时刻”。
资料图：两位“金头盔”飞行员击拳庆祝胜利
在很长的一段时间内，歼-11B一直是中国空军的骨干空优战斗机，毕竟重型机的对空优势是先天的。按解放军空军“金头盔”自由空战竞赛的战果来看，在熟悉了歼-10A战机的基本性能后，2016年至今捧杯的均为歼-11B单位。 然而，歼-11B毕竟已经面世十余载，其PD雷达整体水平仍然停留在三代机的标准。在如今三代机普遍安装了探测距离更远、性能更先进的雷达当下，歼-11B舍弃原有PD雷达升级AESA雷达的“民间呼声”也越来越高涨。
资料图：“白头”歼-11B对比歼-11
“白头”歼-11B相比于之前的“黑头”歼-11B，其最大的变化在机鼻雷达罩由黑色换成了类似新批次歼-16的浅灰色。因此，外界更多由此推测该歼-11B可能换装了歼-16的同款的相控阵（AESA）雷达。
图片说明：2018年8月3日《解放军报》头版 截图
得益于相控阵雷达比传统机械雷达在多目标探测/跟踪等能力上的明显优势，重型多用途战斗机歼-16的空战能力被推到新高度。2018年8月3日《解放军报》头版的一篇报道披露，即使在失去先手的情况下，2架歼-16面对数架歼-10也没有压力，双方从中距打到近距难解难分。
演兵场猜测，歼-11B有可能到了歼-16的部分“技术下放”，安装类同款的相控阵雷达，并改进了部分机载航电设备，用比较小的城市，实现了空战能力的全面升级。这种改进有点类似于日本对F-15J实施的改进，仅仅通过升级雷达和航电等核心设备，将战机升级到F-15J-SI水平。
图片说明：疑似歼-11D试飞图 图源@angadow
此外，网络上最近还流传了一架歼-11平台战机密集试飞的照片，其灰色雷达罩根部有一圈很明显的斜切线，这点和歼-10C十分类似。相比于歼-11B，这款战机的ISRT设备靠右安装，并在另一侧设置了一个可伸缩的加油装置。 这意味着，之前一度被传“胎死腹中”的歼-11D项目再度出山，再加上此次“官宣”的“白头”歼-11B，都证明解放军仍在致力于不断探索歼-11平台的潜力。
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发表于 2020-12-20 07:47:27
