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福岛核泄漏五周年,时任日本首相反思:应逐步淘汰核电站

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发表于 2016-2-25 15:38:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 爱珍 于 2016-2-25 15:42 编辑

福岛核泄漏五周年,时任日本首相反思:应逐步淘汰核电站
澎湃新闻 综合报道  2016-02-2514:09 来自 快看

       日本前首相菅直人反思五年前的福岛核事故。

       2月25日,在距离日本福岛核事故发生将近五周年的日子,一个针对福岛水域辐射污染情况的调查正在展开。2011年福岛核事故发生后,曾经有核污染的废水排入大海。

       调查开始第一天,日本前首相、福岛核泄漏事故的时任日本首相菅直人,登船与工作人员一起前往福岛海域。

       在经过福岛第一核电站时,菅直人面对镜头呼吁,日本应当逐步淘汰核电站。

       调查工作在一艘日本科研船上进行,船上搭载一台水下遥控潜水器(ROV),这台潜水器配有灵敏的γ射线谱仪并可以进行水下沉积物取样。

       本次调查是国际环保组织绿色和平针对福岛核事故五周年所组织开展的活动之一,日本东京独立实验室Chikurin-Shya的科学家和来自法国ACRO的科学家也参与其中。

       “我曾经以为凭借日本的先进技术,类似于切尔诺贝利核电站事故这样的事情不会在日本发生,但是现实更糟糕,2011年作为日本首相,我必须做出让数十万人因福岛第一核电站事故而撤离的决定,现在我已经改变了对核电的想法,”菅直人说,“我认为日本应该更多地使用更安全、更便宜的可再生能源”。


       2011年3月福岛核事故发生时,为了能够冷却福岛第一核电站,东京电力公司使用了大量的水。至今,已有超过140万吨放射性污染的水产生。这些含有放射性物质的水自核事故发生时就进入了海洋、福岛地区的植被,特别是福岛的森林和山区。

       2016年2月24日,日本东京电力公司在记者会上表示,曾坚称福岛第一核电站事故发生时的反应堆状况不是极其严重的“堆芯熔化”而是前一阶段的“堆芯损伤”的解释存在错误。结果造成向日本政府及相关地方政府说明时也低估了事态。

       据悉,当时的东电公司内部手册明确记载了堆芯熔化的判断标准,但事故发生后的5年间却一直忽视了这一标准。东电是根据验证事故应对的新潟县技术委员会的请求开展调查后,于本月弄清了上述事实。据东电介绍,总部保管的《核能灾害应对手册》中写明了堆芯损伤比例超过5%时即可判定为堆芯熔化。但是,这一标准在公司内部并没有被很多人知道。

       3号机组在测量仪器恢复正常后的3月14日凌晨5点3分时的损伤比例达到30%,1号机组也在上午7点18分时达到55%,两者均处于堆芯熔化状态。东电在向日本政府报告及向媒体说明时均坚持认为当时处于堆芯损伤状态。关于未能在事故初期阶段判断出堆芯熔化的理由和背景,东电表示将邀请第三方共同参与内部调查。

       绿色和平德国办公室核电专家肖恩·伯尼(Shaun Burnie)说,“福岛事故所流入到海域中的放射性在海洋环境历史中是单次流入量最高的。目前迫切需要了解,这些放射性物质对海洋环境的影响”。

       这次的调查将持续到三月份并将沿着福岛海域海岸线展开,以福岛核电站为圆心的20公里半径内容的海域都将覆盖在调查范围内。

2016年2月10日,日本福岛核电站内,全副武装的东电集团工作人员向媒体记者介绍情况。

       2月22日,日本福岛县知事内堀雅雄在东京的日本记者俱乐部举行记者会,介绍了东日本大地震及福岛核事故即将过去5周年的福岛县现状。

       内堀雅雄表示:“虽然事故过去快5年了,县内7%的地区仍是疏散区域,人们失去了基本的生活。这就是福岛县的严峻现实。”目前福岛县约有9.9万人疏散在外。内堀呼吁道:“有些人5年都不能在自己的家乡过年了,在异乡生活的人心中有着痛苦。5年过去了,仍有约10万人不得不过着疏散在外的生活,希望大家了解这一现状。”

       据中新网2月25日报道,有关福岛核事故后前往新潟县避难的福岛县灾民,针对日本政府和东京电力公司提起的索赔诉讼,来自30户家庭的97人本月24日向日本新潟地方法院提起了追加诉讼。据原告辩护律师团透露,目前本案的原告已达239户家庭807人,索赔共计88.77亿日元(约合人民币5.2亿元),在核事故后前外福岛县外避难者提起的索赔诉讼中已超过山形地方法院受理的约730名原告的索赔案,成为日本全国规模最大的一起。为此,原告方以被迫过上避难生活为由,每人向东电方面索赔1100万日元的精神抚慰金。

       据了解,2011年3月日本共有54座商业核电站,目前其中的三座正在运行。日本政府已经设立了到2030年运行35座核电站的目标。但是,无论是技术难题还是日本公众发起的法律诉讼,都在挑战日本的核复兴之路。

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