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来源：解放日报 作者：郑朕 日期：2025-06-30
没有3C标识的充电宝禁止带上飞机。记者调查发现——
本报记者 郑朕
中国民用航空局官方网站通知，6月28日起，没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝被禁止携带乘坐境内航班。
早前，国家市场监督管理总局就已规定，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标识的产品，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
这对充电宝市场有何影响？不合规充电宝还在卖吗？
无标、假标充电宝仍在售
从上海火车站北广场东侧的轨交1号线10号口进入地下一层，有一条商业连廊。这里人流密集，服装、通信等各类商铺不少，不少档口在门口醒目位置挂上了“充电宝”三个大字。
记者随机来到一家挂着“充电宝”字牌的档口，玻璃柜台里码放着各式各样的充电宝。有些充电宝包装套着破损的透明塑封皮，似乎是后封的商品。对此，老板拆出一块罗马仕品牌的“PPH80-611”型号充电宝解释说，有的厂家召回了一些批次，“我们拆开是为了查看型号是不是在批次内”。
见记者有意选购，老板推销道，这里的充电宝都是通过3C认证的，新规执行之后也能带上飞机，没认证的不会卖。目光扫过，确实包装盒上大多带有3C标识，不过外包装上这些标识的材质、形状大小不一。
记者发现，柜台内有款“超级快充”充电宝上并没有3C标识，但有写着“新国标”的圆形图标，让人搞不清到底是否合规。老板上前说，这个也是有3C标识的。记者把它买下后，当场拆开包装，检查充电宝本体。充电宝背面仅有“CE”等标识，并无3C标识。此外，充电宝正面印刷着“66W超级快充”，可背面的4种不同电压电流输出模式里，功率最高的仅是“4.5V5A”的22.5W，显然欺骗了消费者。
在另一家档口，女老板说店里的“3C”充电宝仅售35元。这家档口的玻璃柜台里，有一款充电宝外包装上有看似3C的标识，可记者仔细查看才发现，“CCC”之后还有个小小的字母s，并不是真正的3C标识。
记者购买了老板推荐的35元“3C”充电宝后发现，外包装上与之前的充电宝一样，有个圆形图标，上面有小字写着“新国标系列，符合新国标标准”，包装上还印着“可携带上飞机”，但并没有3C标识。拆开包装检查充电宝本体，黑色显示区域贴着一张布满划痕的软膜，背面印刷区域并无3C标识。这块充电宝在醒目位置标注“20W”，实际功率仅有10W，与前一个充电宝有同样的功率假标问题。
“3C”字样充电宝涨价
在“充电宝新规”刚发布还未正式施行时，线上电商平台上，很多充电宝品类产品把3C字样放在了商品首图的醒目位置。有3C认证标识，成了绝大多数消费者线上选购充电宝的第一要求。
有市民向记者举报，就在“充电宝新规”刚刚发布的短时间内，有些充电宝“坐地起价”，标价相比一小时前偷偷上涨了20元。
6月27日12时30分许，记者在电商平台的某移动电源大牌搜索，一款20000毫安时的快充充电宝当前价格为109元。记者通过历史价格抓取网站检索该商品链接发现，近2个月该充电宝一直是99元的定价，甚至6月27日当天的历史价格也是99元。记者询问线上客服，这款充电宝为何价格突然涨了10元，客服解释，“应该是之前活动结束了”“之前是‘618’”，但对于记者提问的“为什么偏偏在6月27日涨价”，客服并未进一步回复。
在京东、拼多多等电商平台上，有些店铺在售充电宝的详情介绍文字中并未提到任何3C认证相关内容。新规实施后，对于充电宝类商品：平台应当提醒店铺将是否有3C认证等关键信息披露在商品详情中，对于不适合销售的商品，应当及时下架。
线上可定制“3C”贴纸
在闲鱼二手平台上，有一个标价25元的商品，近2000人浏览，有41人“想要”。定睛一看，原来是一款充电宝贴纸，仅14平方厘米大小，上面印着密密麻麻的字，包括详细的型号、输入输出电压电流信息、锂电池容量等，详情介绍里着重提到“过关专用”“用过都说好”。
原来，不少人手中还存有非3C认证的旧充电宝，民航“充电宝新规”执行后，使用场景有了限制。有些市民偏爱超大容量充电宝，希望能在乘坐特定公共交通工具时“过关”。这些商家抓住了这样的心理，在互联网平台兜售起了充电宝专用贴纸。
在与商家聊天中，记者问，贴纸能带“3C”标识吗？商家很快发来了回复：“定制80张起，150元，内容发给我。”
有些商家，则直接卖起了各种款式的“3C”标识贴。在一个3C贴纸商品页面，记者询问“这个贴纸是做什么的？”商家直截了当说，3C认证。另一个商家得知记者想拿来贴充电宝后，提醒记者“尺寸要自己参考一下”。
截至发稿前，部分贴纸商品已经被下架，不过仍有擦边商品在售，平台应主动介入，阻断销售路径。
责任编辑：日升 | 
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