这条公路因太美被设成50元/人次的景点

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这条公路因太美被设成50元/人次的景点
这条公路因太美被设成50元/人次的景点，你能信？
5月1日，张北县政府信息公开平台发布了《张北县物价局关于草原天路风景名胜区门票价格的批复》，确定草原天路风景名胜区开始收取门票，门票价格为50

5月1日，张北县政府信息公开平台发布了《张北县物价局关于草原天路风景名胜区门票价格的批复》，确定草原天路风景名胜区开始收取门票，门票价格为50元/人次。

什么？你还没来得及去？
那小编先给你做个中外对比。

中国的草原天路，一路上能看到湛蓝的天空、壮丽的草原、众多的风车。

从图片看，“美国队长”这次输了，如果没有世界地理杂志推荐，这条荒野公路也不会出名。

对比完是不是瞬间被景色灼瞎双眼，是不是觉得我们在自然风景方面完胜了发达资本主义国家一次，优越感油然而生？
下面隆重介绍下草原天路的身份，它位于张北和崇礼的交界处，路全长132.7公里。2011年底建成，是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道。
蜿蜒的道路配上湛蓝的天空，路两侧的村庄、梯田、沟壑、山坡，自驾经过这条路，就像亲自拉开一副色彩饱和度巨高的风景画卷。
这条路通车后并没有这么大名声，2014年，有自驾和摄影爱好者偶然发现公路美景，在网上贴出照片后，引起网友潮水般的转发，有网友称它是中国的66号公路。
自从被网友挖掘，这条比“网红”还要红的公路名声大噪，那家伙，各路自驾爱好者和旅游爱好者乌泱乌泱的就去了。
2014年的8月份，草原天路迎来了“出名后”第一个最佳旅游季节，天路上一到周末就人多车多，小编爱凑热闹，那阵子也奔着中国66号公路的名号去了一次。
100公里的天路啊，走了8个小时啊，8小时，你们能理解吗，左脚、右脚一个慢动作，转换了8小时是什么感觉？你自行脑补下手动档的忧桑。
从车牌来看，来这里自驾的也都是周边省市的车辆，河北、内蒙、天津、北京，咱北京的车去得算最多的。很多从草原天路回来的朋友说，下次再也不
去了，一路上尽看人没看景。路边随意停车拍照的游客把本来只有两条车道的公路堵的死死的。

游客多了商机来了，天路从此不但有风景，还有游客随手扔下的垃圾。

还有村民随处摆出来的烧烤摊。

鉴于这种情况，2015年，当地主管部门就曾放出风声，天路要收费管理。消息刚一出，就被网友们喷成筛子，这事也就搁置了。
就在今年旅游旺季到来之前，晴天一霹雳。张家口草原天路确定要收费了，每人50元，检票口就设在公路入口，全路线上，有巡逻查票的工作人员。

设在天路入口游客服务中心的售票口

已经印制好的门票

小编算了一下，每人50元门票，一个车里坐4个人，就要付200元钱，比高速路通行费贵4倍！坑爹吗？
当地政府解释，收门票时为了保持草原天路风景名胜区的原生态风貌，张北县拟成立草原天路风景名胜区管理处，未来将管理草原天路风景名胜区。未成立之前由县政府授权县旅游局对草原天路风景名胜区代行管理。
张北县物价局副局长侯卫军说，门票收费主要依据草原天路风景名胜区运营成本、游客接受程度，并参考有关景区门票价格水平制定。（这个理由，我是不是无法拒绝，这不是普通的路，是风景区了！）
旅游专家刘思敏说，草原天路这几年已经从一条普通的公路演变成开放型景区，大量自驾车开上这里不是为了通行，而是把这里当成旅游目的地，所有把这条公路称之为景区没有问题。
有游客聚集，就要有相应的服务游客的设施和功能，但这对于一个贫困县的政府来说，显然没有能力也没有义务完成。所以，通过收费建设景区环境，为游客提供更好的服务也无可厚非。但他提醒，政府应着眼于更大的旅游市场效应，不要把门票当成景区经济的唯一手段，否则最后的结果只能是把游客拒之千里。所以呢，今年夏天你还会去中国的66号公路吗？听说66号公路应该是寂寞的，拿着门票会不会感受到寂寞呢？小编倒是觉得，曾经向往，那就去追，一定不要留遗憾。
多知道点
其实，因为游客多而不得不采取措施的开放式景区并不少见。北京的南锣鼓巷就是开放式的景区，多年来游人一到节假日就爆棚，南锣鼓巷受不了，今年“五一“之前停止接待团队游客。
武汉大学樱花大道，因樱花美景每年吸引大量游客。武大也是直接采取了收费控人的策略，每人20元进校门费。但游客还是连年攀升，今年樱花盛开季，武大取消了门票，采用预约制，据说效果不错。

来源：新京报
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