在抗击疫情一线，物资紧缺成为一个主要问题。但你是否知道，除了口罩、眼罩、防护服之外，还有运送患者的“负压救护车”也是紧缺物资。用10天的时间生产30辆负压救护车驰援武汉，这是上汽大通在大年初一（1月25日）收到工业和信息化部下达的任务。经过10个不眠之夜努力奋战，今天，30辆负压救护车运送到了武汉救护现场，正式“入列”抗疫救护一线，为全国打赢疫情防控阻击战贡献了上海力量。
负压救护车是本次应对疫情的重点需求物资之一，它和普通救护车有什么不同？工作人员告诉记者，负压救护车主要用于运送传染性病人群体，最大的特点就是能实现“负压隔离”，可以最大限度地避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。启动负压装置后，可控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间）。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，这样防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。
与普通救护车相比，负压救护车多了一个专用隔离舱。该隔离舱主要适用于有毒气体环境下和疑似或确定为呼吸道传染病员的隔离运送。隔离舱采用正负压原理。正压原理可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。风机使用锂电池供电，可连续使用不小于5小时。这套装置不是负压型救护车的标配，如果从安全性上讲，加装隔离舱效果更好，此次上汽大通优先供给重点地区的负压救护车都配备了专用隔离舱。
工作人员告诉记者，接到负压救护车的生产任务后，上汽大通当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作。为完成任务，将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天。通过积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决员工个人防护、供应商休假停产及公共交通管制等难点问题，与时间赛跑、与疫情赛跑，确保首批负压救护车的准时交付。
防控疫情是一场不能懈怠的“阵地战”，在抗击疫情这场没有硝烟的战斗中，上海市经信委坚决落实党中央、国务院决策部署，会同上汽集团同心协力、积极奋战。10天内完成首批负压救护车赶制，上汽大通在这场突如其来的疫情面前，积极履行企业社会责任，勇敢承担，坚决打赢疫情防控阻击战。记者了解到，为抗击新型冠状病毒疫情，上汽集团携下属企业捐赠2200万元现金和医疗物资，其中包括20辆负压救护车也将于近日陆续交付上海市卫健委，急供防疫医疗救护专用。
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发表于 2020-2-6 08:59:24
