2018年07月09日 稿件来源：解放日报
说到行道树，上海人难免有点“又爱又恨”的感觉。这些法国梧桐，到了炎炎夏日或者凉爽的秋天，总是那么美，无论是驻足观赏还是漫步在树下，都会让人生出对这座城市无限的情意。不过，在春夏交替的这一两个月里，梧桐的球果会大量落地，毛絮四处飞扬，也会让行人苦恼不已。
1865年，原英租界外滩（今苏州河口至延安东路）东侧开始种植上海市区第一批行道树。外滩的道路早就存在，这批行道树更在于点缀浦江边的风光。或许因为在早上、傍晚走过临江的树边感觉非常惬意，这些行道树一出现，就得到了洋人的赞许，于是12月在外滩道路的内侧人行道上又种植了大量行道树。以后，行道树逐渐在其他道路上开始种植。
行道树的种类是比较多的。20世纪末，上海行道树的主要种类有29种。1929年华界行道树的种类有13种，按照数量的多寡，分别是枫杨、乌桕、白杨、法国梧桐（悬铃木）、黄檀、槐、洋槐、梓、柳、梧桐、重阳木、杨、榆等。
什么是最好的树种？这要看出于什么目的来植树。看风景，翠柳依依；要木材，樟木透香；论硬度，黄檀榆梓……而如果是为了遮阳护路，1893年公共租界找到了最适合上海道路的行道树——法国梧桐。
据1887年法租界公董局年报记载，当时公董局拨款规银1000两，从法国购买250株悬铃木和50株桉树，植于法租界码头、花园。以后又多次从法国进口苗木。1893年12月5日，公共租界的工部局董事会会议决定：“批准订购200株法国梧桐，每株价约1两白银。”
建国后的上世纪50年代中期，有人认为法国梧桐系外国树种，提出要以中国树种来代替。于是在上海的许多道路上开始种植白杨、箭干杨，有的区白杨行道树占总数的76.4%。但白杨树的养管花工多，费用高，且绿化效果差，到了上世纪70年代初逐渐被淘汰。
经过实践证明，法国梧桐具有生长快、寿命长、耐修剪、树冠大、移植成活率高等优点，为此，70年代以后又对行道树种作了调整，逐步形成上海市行道树以法国梧桐为主、香樟为辅和多树种相衬的特色。
据上世纪90年代的统计数据，当时全市12个区（黄浦、南市、虹口、闸北、杨浦、普陀、长宁、徐汇、静安、卢湾、闵行、宝山）的行道树中，60.60%为法国梧桐，第二位的香樟占15.40%。除闵行外，法国梧桐的占比都在50%以上，静安、卢湾分别高达97.90%和96.70%。
就这样，梧桐树经历了上海的沧桑，见证了城市的变迁，在高楼林立的水泥森林中，露出了一抹绿色，成为上海的标识。
（雷册渊摘编自微信公众号“看懂上海”）
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发表于 2018-7-9 14:28:30
