黄浦江边，曾经的煤栈码头

爱珍

来源：解放日报 作者：楼耀福 日期：2026-01-16

当年的上港七区俯瞰顾永樑 摄

如今的艺仓美术馆正是由老白渡码头煤仓改造而来 图源：“艺仓美术馆”公众号

塘桥轮渡站旧影图源：“图溯上海”公众号

我站在南外滩的滨江岸线，遥望彼岸，看见了东岸那片滨江绿地，那里曾经是上海最大的煤栈码头……

楼耀福

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年轻的时候，我曾无数次地从浦西董家渡摆渡过黄浦江。出塘桥轮渡站，两侧是上海港务局第七装卸作业区，简称“上港七区”，那是上海最大的煤炭装卸码头。

上港七区岸线南起南码头，北到杨家渡，码头分为“南栈”“中栈”与“北栈”。塘桥路在中栈与北栈之间，塘桥路南侧为“中栈”，北侧为“北栈”，“北栈”有张家浜码头和老白渡码头。

轮渡快靠岸的那一刻，是观赏煤栈全景的最佳时间，高高堆积的煤像一座座山一样，大型塔吊像一个个巨汉站立在煤山前，抓斗像是塔吊巨汉的一只大手。岸边停靠的几艘巨轮等待着卸煤，而排着长队的驳船等待着装上煤后驶向四面八方。煤栈全景恢宏壮观，但那时若乘坐轮渡从浦西到浦东，逢晴日东风，乘客却全无观赏的雅兴，会纷纷从船头躲进舱内，只为避免风裹挟着煤灰落在身上。

我的一位朋友年轻时是上港七区装卸工，他回忆进港区后第一次在巨轮上抄煤的情景：身穿工作服，头戴安全帽，手执铁铲，从巨轮角角落落把煤炭抄向船舱中央，以方便大吊车的抓斗抓取。一天劳作之后，他浑身墨黜乌黑，必须去洗澡。更衣室在北栈，浴室在中栈，洗澡必须先去北栈张家浜码头取换洗衣服，再穿过塘桥路，到中栈的职工浴室。这时恰逢轮渡靠岸，乘客们看着他和工人们穿越马路，担心自己干净的衣服会擦碰装卸工身上的煤灰，很主动地避开让路。

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那时的塘桥路是弹硌路，弹硌石之间的缝隙全是煤屑。天气干燥时，行走其间，会扬起薄薄的一层煤灰，连空气中都弥漫着煤炭的气息。有朋友开玩笑说，如果沿路扫集弹硌石之间的煤屑，回到家里用来做煤球，足够让你们家的煤球炉烧一天的饭菜。

逢雨天，路面全成了煤浆，若有小水塘，水塘就成了墨池。倘若你穿一双白色的回力球鞋，在这条路上走上一小段，白鞋很快墨黜乌黑。有调皮的小孩赤脚在路旁水塘嬉闹，踢溅起的黑污水常常让你躲避不及。

从轮渡口沿塘桥路前行，两侧有煤栈的简易工棚，有围墙，门口有铁皮制作的招牌，半圆弧形，横在两侧砖砌的门柱上，“義泰興煤棧”的字样虽已褪得很淡，但当时还依稀可辨。上港七区的前身曾经是义泰兴煤栈，1918年前后由实业家刘鸿生创办。

煤栈的职工来自安徽、苏北、山东、湖北等地，成家后在附近落户，或租房，或择地自建简陋茅草房。我有一个同学，父亲在煤栈做工，家住在塘桥路北侧的茂兴支路。塘桥以“茂兴”命名的马路有三条：茂兴路、茂兴北路、茂兴支路。茂兴支路最窄，仅一米来宽，泥地上铺设简陋的石板，不平，行人走过，会发出“切咯切咯”的声响。

还有一条老白渡南路，我每天上学都经过。西侧靠黄浦江的是上港七区煤栈，水泥板砌的围墙上架设铁丝网，透过缝隙，可以看到煤堆如一座座小山。路的东侧是农田和一个叫麦家宅的小村落。在向北通往高资路之前，必经一片搭建的茅草屋，住户中有不少人也在港区煤栈打工。

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张家浜路和老白渡南路转角处有一家茶馆，门前是一个小小的菜市，对面是大饼摊。早市的茶馆很热闹，卖完菜后收市的农民和煤栈上完夜班的工人成了茶馆的主角。

中栈码头、张家浜码头的夜班工人下了班，从塘桥路折入新华香料厂围墙外小路，沿河走到划子船码头，花一分钱摆渡，上岸，然后在大饼摊买一副刚出炉的大饼油条，在茶馆小憩。他们的工作服上粘着煤灰，身边还带着杠棒，黄锃锃的。一壶茶，一副刚出炉的大饼油条，打发一夜劳作之后的饥饿和疲劳，回家之前的这一刻，也许是他们最享受的时分。

茶馆的这一幕情景，我几乎每天都见。菜农的浦东本地口音和煤栈工人的苏北口音互为交杂，他们背后，茶馆老虎灶袅袅升起水汽，白雾一般。这个画面，在那些年司空见惯，现在回忆起来，只觉烟火气满满，生动又极富生活气息。

1963年夏天的一个夜晚，“北栈”放映露天电影，是彩色故事片《绿洲凯歌》。我们兄弟和弄堂里的小伙伴们前去观看。我们坐在黄浦江边，一侧是江面上的一艘艘巨轮，另一侧是起伏成堆的煤山，江风习习，倒也凉快。看完电影回家，姆妈看到我们兄弟的汗衫上、面孔手臂上都沾满煤灰，吃了一惊，赶紧盛了一面盆水，让我们擦洗干净再进房间睡觉。我用手指抠了一下鼻孔，抠出黑赤赤一团，方知鼻孔里满是煤灰，像是两根烟囱管道。

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1965年，我离开浦东去嘉定做工，工厂刚从上海市区延安西路、番禺路迁到嘉定，与南门横沥河两岸的嘉定农机厂、农具厂合并。河东为原先的农机厂，河西为原先的农具厂。并厂后，河西是职工生活区，有宿舍、浴室、锅炉房，河滩有水桥码头。

一日下班，我从河东车间回河西宿舍，见一艘机动木船正在水桥码头卸煤。我上前搭讪，问他们装的煤从哪里运来。船主说：“从浦东塘桥上港七区运来。”我脑中立马浮现黄浦江边密密麻麻停靠在煤栈码头等待装煤的驳船，嘉定工厂门口的这艘不过是其中之一。我说：“你们下次在那里装煤，我搭乘你们的船到厂里来上班！”我说的是玩笑话，但是如果真有这样的机会，倒是很不错的一回体验。

煤，曾经是工厂生产和百姓生活的紧缺物资。

1968年的春节，上海全市濒临缺煤的燃眉之急，组织上海产业工人前往安徽淮南煤矿等地采煤运煤。我所在的工厂也组织了一支70人的队伍，由工人自愿报名参加。我那时22岁，义不容辞，前往安徽裕溪口码头，和同伴们一起负责将采自淮南煤矿的煤输送装上万吨货轮，在长长的甬道里，日夜轮换上岗，守在输送带旁。工作12小时，休息24小时。人休息，运输机不休息。

一个月后，我从裕溪口返回上海。回家时乘坐轮渡，在即将停靠塘桥码头的那一刻，我看见港口一艘艘万吨煤轮，我猜想其中有几艘一定来自安徽裕溪口。

这样想的时候，心里涌出自豪。

责任编辑：日升